六角形的塑料護坡模具在生態(tài)護坡行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用是相當廣泛，不論在高速山體護坡項目、水利水渠堤壩護坡項目、乃至國家高鐵護坡項目均由涉及。特別是高鐵六角護坡模具所生產(chǎn)的六角護坡磚對國家高鐵水泥基建設(shè)來說，意義重大。
 
例如在2018年即將竣工的成貴高速鐵路項目，成都及貴州均處山體高原地帶，山體隧道長度更是在整條鐵路線路里面占著很大一個部分，如果沒有特別針對治理山體護坡的結(jié)構(gòu)，那對于高鐵的安全運營來講，危險系數(shù)是相當大的。那么合理的護坡體系所用到的六角形高鐵護坡模具，可以有效解決這個問題。
 

 
六角護坡模具一般按實際施工需要分為兩個類別，一種為空心六角護坡模具，而另一種則為相反，即為實心六角護坡模具。而在高鐵項目上，空心六角及實心六角則均有使用。當然，總體數(shù)量上面，空心高鐵六角護坡模具的使用量則遠遠高于實心模具，最主要的一個關(guān)鍵就是空心高鐵護坡模具具備特有的空心植草設(shè)計。
 
項目施工條件下，一般整體高鐵山體斜坡都采用空心六角護坡模具所制空心六角護坡磚進行鋪設(shè)，可植草設(shè)計可有效增加山體護坡土層結(jié)構(gòu)，對于防止自然災(zāi)害下的山體滑坡、泥石流動有很大幫助。而實心的六角護坡磚則只使用近鄰路基層，用于平整施工，提升路基護坡層的整體密封效果，避免山體內(nèi)部由于積水等原因發(fā)生漏沙漏水等問題。